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Produktbeschreibung
Artikeleigenschaften & Fahrzeugzugehörigkeit
| VW Bus T2 T3 | alle Modelle mit Servolenkung | 08/79-07/92 |
| Schlauch #1 | Vorlaufleitung | |
| Einbauort | vom Dehnschlauch zum Lenkgetriebe | |
| Länge | ca. 370 cm | |
| Schlauch #2 | Rücklaufleitung | |
| Einbauort | von Lenkgetriebe zum Ausgleichsbehälter | |
| Länge | ca. 430 cm | |
| Besonderheit | Made in Germany | |
| Schlauchart | Hochdruckschlauch | |
| Belastbarkeit | bis 330 bar | |
| Lieferumfang | 2 Druckschläuche | |
| 2 Adapterstücke |
Der Dehnschlauch, der die Pumpe mit den Rohrleitungen verbindet, bleibt erhalten.
Den Dehnschlauch finden Sie bei uns im Shop !!
Kundenrezensionen:
Autor: Hansj?rg Stratz am 07.09.2024 Bewertung:
Hat alles gepasst. Wir sind sehr zufrieden
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Alle Artikel werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
Sämtlich Einbau- und Austauscharbeiten sind stets von qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, dies gilt auch für vermeintlich einfache Montagearbeiten.
ACHTUNG für alle Blechteile gilt :
Die Lackierung bzw. Grundierung unserer Blechteile dient dem Transport- Lagerschutz.
Leichter Flugrost kann möglich sein!
Anpassungsarbeiten sind in der Regel erforderlich und stellen keinen Mangel dar.
Blechteile müssen vor dem Lackieren angebaut bzw. angepasst werden.
Kratzer, Beulen etc. lassen sich leider nie ganz vermeiden und sind in der Regel bei der Lackvorbereitung problemlos zu entfernen.
Dies ist kein Reklamationsgrund.
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